高压泵液力端故障的主要部件是进、排液阀组件，而 进、排液阀组件装配间隙是影响泵头工作好坏的关键因素之一。由于工况不同，装配的间隙也有所差别，对于输送污水和介质温度较高的泵，配合间隙应该适当放大。污水注水泵由于输送的介质含有较多的机械杂质，极易导致排液阀片卡死在导向杆上；污水温度较高时，也会使排液阀片 的装配间隙变小，最终导致阀片卡死。当排液阀不能隔断高压水，柱塞将一直受到高压水的压力，致使连杆一直受到压力 （正常工况下连杆应该是受压、拉力交替进行），使得连杆瓦的下瓦片得不到润 滑而导致曲轴、连杆损坏，受污水水质、温度的影响失效。过大的装配间隙也会降低泵效，进液阀片装配间隙过大会造成较大的径向位移，密封性能下降；排液阀片装配间隙过大也会造成较大的径向位移，密封性能下降，同时还产生较大的噪音，磨损加 制其开度，由于排液阀受到的高压、高速的液体冲击和在排液弹簧座中需灵活运动，要求排液阀密封 面应有较好的冲击性和耐磨性及阀片孔与排液弹 簧座合理的配合间隙。如果阀片表面强度不大，高 压、高速液体易将阀片阀体密封面冲刷出沟槽，高冲次的排液阀和阀体间的撞击也会使阀片产生塑性变形，由于排液阀片孔与排液弹簧座导向杆配合间隙小于 0.15 mm，易造成阀片塑性变形后与导向杆卡阻，使排液阀不能正常关闭，工作腔在吸、排液 行程中均处于高压状态，使对应的缸不能正常工作，甚至因此而导致动力箱等部件的损坏。根据柱塞泵工作特性和现场长期工作的实际经验，维修人 3Cr13调质材料更改为 3Cr13 调质后并进行表面淬火，使其表面具有较好的抗冲击性和耐磨性，同时也不会降低阀片的塑性而增加它的脆裂几率，从而降低故障损坏率，排液阀片也不易因撞击产生塑性变形而发生卡阻现象。 进液弹簧座及填料函是工作腔的一部分，承受交变应力较大，则在其选用上需要一定强度和良好的韧性，并要求材质内部组织细密、均匀无裂纹，才能达到长期承受交变应力的要求而不易产生裂纹。 柱塞和密封填料的选用，柱塞和密封填料两者是一个相对往复运动的摩擦副，阻止高压液体泄漏 的组件，同时柱塞又是往复做功的主要部件，由此要求柱塞要有较好的抗冲击强度，又要有较好的表面硬度和光洁度，以抗表面摩擦和减少阻力，由于 注水泵冲次较高，所以摩擦相对速度较快，摩擦热 产生较大，且不易散热，从而造成表面强度下降，拉 伤、磨损，所以柱塞表面应采用喷焊高硬度的合金， 以提高使用寿命。 填料采用的是碳纤维和铅垫，这两种材质均有较好的润滑性，可以很好的减少与柱塞间的摩擦阻力，但不能承受较高的介质压力，且由于材质较软， 易造成蠕动变形，使用周期缩短，造成故障率上升。 为了更好的承受介质压力和磨损，降低填料泄漏， 维修人员将碳纤维填料和铅垫改为芳纶纤维，且经 浸渍四氟乳液和用润滑剂处理，使其有更好的可承受高压介质的能力，改铅垫为填充四氟材料，其中含有石墨和二硫化钼，以增强自润滑性，且与柱塞配合 间隙小，增加了填料的刚性，使填料受力均匀，不易变形。通过更换材质，延长了填料的使用周期，但存在柱塞表面的磨损程度加快的现象。